Цифровая безработица – РЕАЛЬНОСТЬ

Цифровая безработица – РЕАЛЬНОСТЬ

Как эксперт по размещению и аналитике по наружной рекламе и отличный маркетолог, помимо инструментов маркетинга и рекламы, я должен разбираться и в общих тенденциях развития рынка и государства в целом. Предлагаю на тему автоматизации и роботозамещения посмотреть под другим углом.

Цифровая безработица — реальность, изображение №1

Смотрите что происходит

Яндекс объявил, что в 2022 году уже или даже в 2021 выведет 1002 беспилотных такси на рынок Москвы, может быть это произойдет быстрее. Пока только один Яндекс есть, еще другие компании здесь появятся в ближайшие 10 лет. После такси в очереди идут Грузоперевозки. Мы рискуем столкнуться с тем что практически 90 процентов профессиональных водителей потеряют работу водителями просто потому что они больше не нужны. По предварительным расчетам, при деле и с работой останутся около 10% водителей, и это очень оптимистичная цифра. Сами сервисы и разработчики ПО для беспилотников заверяют что их системы заменят до 98% всего человеческого участия в перевозках.

Соответственно 900 000 человек в ближайшие 10 лет у нас высвободиться на рынке труда и как показывают первые исследования, таксистов и дальнобойщиков в программисты мы переучить не сможем ни при каких условиях. Ни какой другой работы, кроме работы курьеров — эти люди найти не смогут.

Это только одна история связи с изменением и цифровизацией транспортной отрасли. Дальше люди перестанут покупать личные автомобили, потому что это не нужно и не рентабельно. Уже сегодня мы активно рекламируем сервисы по подписке, и как только рынок найдет оптимальное соотношение цены подписки и массового спроса – дело будет сделано. Люди будут покупать сервис и соответственно в перспективе 10 лет все автомобили в стране будут принадлежать 3-4-м компаниям. Личных автомобилей по прогнозу останется не более 12%. Это означает это полное изменение рынка страховки, рынка сервиса автомобилей, полное изменение рынка рекламы где сейчас автоконцерны являются основными рекламодателями. Ясное дело, что и в этой отрасли люди тоже будут терять работу. Встанет вопрос о том: «А нужно ли нам для существования текущей автоинфраструктуры столько персонала и аутсорсинговых компаний?» Рынок личных автомобилей сожмется в 8 раз, сколько по вашему в таких условиях сможет выжить сервисных компаний? Будут большие перестройки в области запчастей, логистики, практически все сферы так или иначе затрагивает автоматизация и цифровазиция. И это мы только поверхностно затронули транспортную отрасль.

К примеру, чтобы сократить количество бухгалтеров в экономике в 10 раз нам нужны максимум 3 месяца от сегодняшнего дня. Это не какое-то далекое будущее в отрезке 30 -ти или 3-х лет. К этому все абсолютно полностью готово технологически.

Например завтра Сбербанк примет решение, что он больше от юридических лиц не принимает бумажки, а все переходят исключительно да на электронный документооборот. Уже где-то сейчас порядка семи тысяч компаний используют эти функции. Важно понимать, что особенность нашего рынка в том, что все друг у друга копируют, следовательно принимает решение Сбербанк – следом все остальные и в течение трех месяцев 90 процентов бухгалтеров теряют работу. Бухгалтеров у нас по разным оценкам за миллион человек, более того из большинства бухгалтеров которые на самом деле не бухгалтера, а делопроизводители – это то люди забивающие привычные какие-то данные в ту самую 1с и работающие с актами счета фактурами. Их в программисты и бизнес-аналитики тоже переучить не удастся. Вот вам просто еще одна массовая специальность, в которой ближайшее время что-нибудь обязательно произойдет.

Я говорю про массовые специальности потому что это касается очень очень многих людей. Описание частных специальностей займет книгу, а вы мой друг, нашими маркетинговыми силами, уже не умеете долго и вдумчиво читать и воспринимать информацию, особенно если она без развлекательного контента.

Ладно, возьмем меньший срез, например учителя иностранных языков. Никакого смысла преподавать иностранные языки в обычных школах на сегодняшний день нет ни для каких целей. Это и раньше было профанацией, а сегодняшний день это бессмысленная профанация поскольку смартфоны, которые у нас у каждого в кармане уже больше 100 пар языков туда-обратно переводят и с голосом и с местными диалектами и на порядок лучше, чем среднестатистический школьный преподаватель любого иностранного языка.

Когда меня спрашивают: «А кто будет переводить Шекспира?», но кто раньше приводил — тот и будет приводить, просто рынку не нужно столько переводчиков для классических текстов, и мы (рекламщики и маркетологи), все больше переориентируем рынок в потоковый контент. Никто, кто учил язык в обычной школе не составит конкуренцию цифровым переводчикам.

Идем дальше, многие производственные предприятия как Русал, Норильский Никель, уже давно строят и запускают шахты в концепции ноль людей в шахте. Крупнейшие обрабатывающие компании так же строят новые заводы все в концепции ноль людей на заводе. Соответственно обрабатывающая и добывающая промышленность освободит от работы около 5 млн человек в ближайшие 10 лет, хотя я думаю что цикл тут может быть подольше, потому что это сам по себе дорогой цикл, в связи с тем что идет роботизация и цифровизация производств. Роботы стоят денег и одним приложением или сервисом тут проблему не решить, кто то должен производить производственные действия на предприятии.

Яркий пример во Владивостоке открыли после реконструкции новый рыбоперерабатывающий комбинат. Мощность 3 000 тонн рыбы в сутки. До реконструкции персонал завода составлял более 10 000 человек, сейчас всего 487 человек.

На нерудных карьерах, управлением которыми занимается моя Управляющая компания «ГОРАГРУПП», нам уже удалось снизить среднее количество персонала с 26 до 10, без потери качества и объемов выпускаемой продукции.

Потеря работы большим количеством людей в ближайшие 10 лет – это реальность. Если промышленная и индустриальная революция требовала 100-200 лет и происходила в комфортной скорости для переориентирования масс людей на новые рельсы, то цифровая революция происходит очень быстро и соответственно риски большого высвобождения людей, которых как бы не понятно куда девать.

Действующих ответов на вопрос, что именно мы будем делать с этой массой ненужных людей пока нет. Да, государство старается сокращать популяцию населения, сокращая качество медицины и уровень продуктов питания, но этот процесс происходит медленно и займет не менее 60 лет. А что делать в перспективе 10 лет совершенно не ясно.

Да маловероятно, что мы будем сокращать рабочую неделю до 4 дней, но скорее пойдем по пути сокращение рабочих часов в рабочем дне в ближайшие 10 лет. Госпредприятия и бюджетный сектор сократит рабочий день до 7 часов, как минимум, а может быть и до шести. К примеру тем же таксистам придется работать может быть еще чуть меньше – это вопрос регулятора и повсеместного внедрения тахографов в каждый автомобиль. У обслуживающего персонала и так есть фитнес браслеты, умные часы и другие способы сообщить регулятору продолжительность и эффективность своей работы. Это все спровоцирует падение минимальной зарплаты и снижение покупательской активности потребителей. По сути автоматизация не делает ощутимым снижение итоговой стоимости продукции, поэтому снижение оборота покупательской массы при возрастающих ценах на итоговую продукцию приведут в кризису. Уже сейчас государство искуственно держит инфляцию на уровне до 5%, что бы дать очередную отсрочку.

Вот в таких условиях мы все таки будем вынуждены приступить не к пенсионной реформе, потому что повышение пенсионного возраста этот бред, на мой взгляд, не решающий никаких проблем и само понятие пенсионный возраст в том виде в котором мы его знаем устарело. Его нужно отменять переосмыслить вообще всю эту историю и вот здесь мы будем говорить о том самом базовом безусловном доходе, как и по каким причинам его будут получать люди. Мы к этому придем, вынужденно или осознано, поажет время, а для того чтобы стратегически нам сократить эти риски нужно кардинально менять систему образования, потому что цифровая экономика требует цифровых людей.

Что такое цифровая экономика – это медицина плюс математика, сельское хозяйство плюс математика, государственный аппарат плюс математика, все что угодно плюс математика. И вот именно с математикой у нас все очень-очень плохо и никаких перспектив при текущем подходе происходить не будет.

Да у нас есть государственная программа развития образования российской федерации, но что бы вас сильно не грузить, скажу что ее цель это — повышение позиции Российской Федерации в международной программе по оценке образовательных достижений учащихся не ниже 20 места в мировом рейтинге. В научной грамотности диапазон 30-34 место и это до 2025 года, сейчас значения ниже!

Теперь, когда понятно где находится основная масса образованного населения ясно, что чуда не произойдет. В тему расскажу анекдот:

Приходит сын к маме и говорит: «Мам, я тут жениться хочу, вот меня в рейтинге блондинок устроит 30 позиция среди претендентов», «В рейтинге у брюнеток я согласен на 24-ю позицию, а вот у шатенок там где-то тоже 30 место меня устроит».

Мама отвечает: «сынок тебе со 2-го места не очень то чего светит , а с 34 – го вообще ничего!».

Соответственно, до тех пор пока у нас не будет понятных целей в образовании, завязанных на ту самую цифровую экономику, мы роем себе могилу. Можно не ставить глобальных задач, например рассчитать что необходимо сделать, что бы продолжительность жизни в России была самая высокая в мире или что бы выход светлых нефтепродуктов из нефти был у нас самый высокий в мире – это спровоцирует движение в конкретные образовательные цели или все что угодно, но только не цель позиция 34 в рейтинге.

Мы видим что рынок труда меняется у нас есть огромная нехватка подготовленных людей например в IT сфере. Даже если на рынок сейчас выйдет в 10 раз больше специалистов, чем есть сейчас, то они все будут в тот же день трудоустроены. При этом это никак не повлияет на рыночную зарплату IT специалистов.

На умирающих профессиях мы видим отрицательную динамику по запрплатам и она будет падать до тех пор, пока на рынке не останется столько специалистов, сколько необходимо, что бы удовлетворить текущий спрос на услуги по рыночной цене. Сейчас спрос на водителей огромный, но рынок оплаты их труда уже ниже планки рентабельности профессии и поэтому неудовлетворенный спрос удовлетворяется гастарбайтерами из за рубежа. Это отдельная история, но это в силу того, что те самые sharing service развиваются очень быстро, люди еще массово не отказались от собственных автомобилей, а под беспилотники еще не готовы. Не готовы и регуляторы и при этом технологии беспилотные уже все готовы и беспилотный транспорт на порядок более безопасный уже сейчас.

Сейчас лишь вопрос времени, когда будет принято решение по этому вопросу и мы в три года перейдем на беспилотники. Прогресс развивается ценой вымирания целых классов профессий и отраслей.

Если ты молодой человек или девушка и сегодня у тебя стоит вопрос куда идти учиться, то не стоит выбирать образование по остаточному принципу, что бы просто куда то пойти. Не знаю куда пойти – ну почему бы не на бухгалтера, но при этом если ты не потомственный бухгалтер, у тебя нет ни единого шанса быть бухгалтером и достойно жить. Локти кусать потом будет очень горько.

Выбирайте профессии правильно и думайте о будущем уже сегодня.

С вами был Максим Гончаренко. Маркетинговое агентство Дмитрич.ПРО

https://dmitrich.pro/

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.